核对运行状态

检测通讯电话

监控沿线动环系统

检修区间通话柱

检测应急通讯设备

进入雨季，南方多地防洪形势严峻，铁路安全行车压力加大。中国铁路昆明局集团昆明通信段加大科技防洪投入，利用“云端”科技，在其管辖范围的云、贵、川、桂4省铁路沿线密布“千里眼”，升级“顺风耳”，搭建“智慧云”，着力提升铁路沿线防洪监控和预警能力。

7月22日深夜，昆明通信段综合视频维护工区灯火通明。当班职工万文阳拿起设备巡视本和记录笔，通过视频监控系统开始对监控网管和设备进行整点巡视。“我们的视频监控采用的是高清监控系统，编码分辨率可达到1080P，就像一双‘天眼’，对高铁线路进行24小时全天候的监控。”工区工长李茂青介绍说。

据了解，视频监控系统俗称高铁行车“千里眼”，在高铁线车站、无人机房等关键处所安装。前端摄像头采集图像信号数字化处理后，通过光缆传送到监控室供维护人员查看，以便辅助行车确保安全。

“今天我们对K5、K16两个今年新增的防洪看守点进行通信设备检查升级，大家要注意以下几点……”当班负责人在进行班前安全提醒。防洪看守点是铁路部门针对普速线路重要防洪地段设立的全天候值守点，主要负责铁路I级防洪地段的看守巡查工作。看守点大多都设在深山、沟壑中，条件艰苦、通讯不畅，主要通过无线电台与过往列车和相邻车站联系。因为能够在发生险情时，及时通知列车停车，大家也把无线电台称为铁路安全的“顺风耳”。

7月22日，昆明通信段普者黑通信车间助理工程师黄蛟在防洪安全大检查时，用手机扫描二维码，一张设备“健康体检表”赫然在目。这是该段防洪隐患排查整治中的“新妙招”：通过扫描二维码调取设备维护资料，对照现场设备连接走线、标签台账和运行状态，消除潜在安全隐患，评判日常维护水平，提高安全检查的准确性和工作效率。

为了使防控管理更加科学有效，昆明通信段还运用大数据、云平台，借助段安全生产调度指挥系统，建立了日常维护数据库，在管内昆楚大线、沪昆高铁的58个站点通信机房进行试点，将设备台账、线缆径路、应急方案等重要资料加密存储，生成二维码，在各通信机房进行张贴，极大地方便了日常检查和故障处理。（云南日报 记者 胡晓蓉 通讯员 谢一可）